Postingan

Menampilkan postingan dari Maret, 2017

Cara memasang kelengkapan piston di dalam silinder motor

Gambar
Cara memasang kelengkapan piston di dalam silinder motor Letak dari ring gap  tidak boleh sejajar / segaris. Tanda titik di atas piston menunjukkan bahwa tanda ini haru mengahadap ke depan mesin pada waktu piston dipasang ke dalam silinder. Celah torak / piston harus berada di sebelah kanan apabila mesin dilihat dari depan. Batang pemutar yang tidak seimbang / bagian yang pendek harus menghadap pada poros utama yang terdekat. Gangguan kelengkapan torak / piston Torak oval atau pecah Cincin torak lemah atau patah Gap / celah cincin torak terlalu besar Metal jalan gugus atau pecah. Bentuk cara memasang komponen dan pengukuran Posisi torak dalam silinder Pada waktu memasang torak ke dalam silinder blok motor, tanda pengenal pada torak harus menghadap ke arah depan dari motor tersebut. Cara memasang cincin torak dan menyusun celah / gap cincin torak pada toraknya sebelum dimasukkan dalam silinder motor. Cara memasang cincin torak ...
PETUNJUK UMUM MENGATASI GANGGUAN PADA MOBIL Petunjuk umum mengatasi gangguan pada mobil bertujuan untuk membantu bagi Anda pemula dalam hal service mobil untuk mendeteksi kerusakan jika mobil Anda mengalami gangguan. Tentu saja materi artikel ini tidak ditujukan bagi mekanik-mekanik yang sudah profesional, karena kami hanya akan membahas penanganan sederhana terhadap gangguan yang paling sering dialami pada mobil. Kami tidak akan menguraikan secara teknis untuk masing-masing jenis gangguan, sebatas memberikan petunjuk untuk mendeteksi gangguan pada mobil Anda. Jenis gangguan mobil : mesin mobil tidak bisa berputar saat distart Gangguan tersebut disebabkan oleh : Sakelar pengapian yang rusak, sehinga mengakibatkan pembakaran awal tidak berjalan. Untuk mengatasi gangguan tersebut Anda bisa menyambungkan aki dengan terminal starter menggunakan kabel langsung. Jika setelah disambungkan terdengan bunyi “klik” pada kumparan, berarti kontak mobil mengalami kerusakan. Seba...
Gambar
Penyebab Dan Cara Mengatasi Transmisi Mobil Matic Cepat Rusak Transmisi Otomatis Mobil Matic Mobil Matic memanglah praktis serta gampang di pakai, tetapi ada hal utama tentang transmisi yang perlu anda kenali supaya anda senantiasa terasa nyaman waktu mengendarainya. Rusaknya transmisi mobil matic 85% dikarenakan lantaran kelalaian dalam ganti oli transmisi, lalu 10% lantaran kekeliruan pengoperasian serta 5% disebabkan usia penggunaannya. Perlakuan yang salah pada transmisi dapat juga menyebabkan persoalan. Walaupun tak fatal, kekeliruan kecil ini jadi awal dari rusaknya transmisi matic. Penyebab kerusakan Transmisi Mobil Matic 1. Tak memindahkan posisi tuas ke N waktu berhenti lama Terkadang sopir mobil matic terbuai dengan keringanan yang diberikannya. Terhitung saat berhenti lama di dalam kemacetan atau waktu lampu merah. Keadaan ini bikin transmisi bekerja ekstra, lantaran mesti bekerja disaat suplai angin fresh terbatas. Baiknya, geser posisi tuas ke ...
Gambar
 CARA MENGECEK KAKI KAKI MOBIL . Kaki-kaki mobil yang ada di bagian bawah kendaraan anda harus selalu dijaga kekuatannya. Pengecekan secara rutin akan sangat penting agar anda bisa mejaga performa kendaraan anda agar tetap baik. Kaki – kaki mobil yang bermasalah akan menyebabkan ketidaknyamanan saat anda berkendara mengelilingi kota. Banyak kecelakaan fatal yang terjadi akibat kurangnya perawatan dan pengecekan pada kaki – kaki mobil mereka. Karena alasan inilah anda harus selalu mengecek dan memperhatikan keutuhan dan kinerja dari kaki – kaki mobil tersebut. Berikut ini adalah beberapa cara untuk mengecek bagian kaki – kaki mobil yang mungkin rusak. ·     Bearing roda Untuk mengecek kekuatan bearing roda, anda bisa mendongkrak mobil anda. Setelah roda anda terangkat, nada bisa memutar roda dengan tangan anda. Saat roda berputar, dengarkan suara yang dihasilkan oleh putaran tersebut. Jika tidak terdengar suara pada bearing saat rod...

Pemasangan kopling

Gambar
Pemasangan unit kopling dengan pegas spiral adalah diawali dengan merakit unit plat penekan dan rumah kopling. Pemasangan adalah dengan urutan sebagai berikut : (a) Letakkan pressure plate pada dudukan alat penekan. (b) Pasangkan pegas penekan pada dudukannya di plat penekan. (c) Pasangkan clutch cover dibelakang pegas penekan dengan posisi yang tepat. (d) Pasangkan pressure lever pada dudukannya di clutch cover (e) Lakukan penekanan clutch cover dengan alat penekan sehingga pegas penekan tertekan sehingga baut pemegang/ penyetel pressure lever dapat dipasangkan. (f) Lepaskan tekanan mesin penekan, dan lakukan penyetelan tinggi pressure lever. Setelah unit clutch cover terpasang, pemasangan kampas kopling dan unit kopling dapat dilakukan. Prosedur pemasangannya adalah sebagai berikut : (a) Berilah sedikit gemuk khusus pada alur plat kopling (clutch hub). (b) Masukkan center clutch pada clutch hub dan atur posisi plat kopling. (c) Pasangkan plat kopling pada fly wheel...
Gambar
Cara Memasang Ring Piston yang Baik dan Benar Ring piston (seher) merupakan part yang dipasang di piston dan merupakan bagian yang bergesekan dengan dinding liner mesin. Fungsi ring piston ini adalah sebagai penahan kompresi mesin dan mengatur pelumasan dinding liner mesin. Pemasangan nya pun tidak boleh salah maupun terbalik. Pemasangan ring piston ada aturan yang harus di ikuti dengan benar mas bro. Berikut caranya: 1. Pahami dan pelajari permukaan, kode, warna, dan sudut ring piston Permukaan ring kompresi dan ring oli sangat berbeda. Ring oli bergelombang dan ring kompresi tampak datar dan mengkilap. Kalau ring kompresi ada tulisan N/T, itu menghadap ke atas dan sebagai ring kompresi ke 1/atas. Jika warna yang lebih gelap, atau malah kehitaman, itu merupakan ring kompresi ke 2/bawah. Jika dicermati lagi, sudut ring kompresi piston juga ada perbedaannya. “Ada perbedaan antara ring kompresi 1 dan ring kompresi 2. Jika salah dalam menentukan mana yang ring kompresi ...
Gambar
Tips Terbaru Cara Merawat Mobil Yang Benar Cara Merawat Mobil Yang Benar – Untuk sobat yang baru saja membeli mobil baik itu mobil baru maupun bekas pastinya perlu perawatan yang benar agar selain awet mobil juga tetap terlihat baik meskipun sudah cukup lama, banyak dari kita yang memiliki mobil hanya menggantungkan perawaran kepada sang tempat servis bulanan saja, meskipun cara itu tidak salah namun banyak desail-detail dari mobil yang hanya bisa di ketahui oleh sang pemiliknya saja, baik mobil baru maupun bekas pastinya akan selalu membutuhkan perawatan terbaik. Baik pada bagian luar mobil seperti cat mobil kaca dan lampu juga butuh perawatan banyak mobil yang pada bagian lampunya berembun dan itupun ada tipsnya, selain itu pada bagian interior mobil juga harus diperhatikan supaya lebih awet juga pastinya banyak bagian yang menunjang keselamtannya, jangan lupakan juga pada bagian mesin dimana perawatan berkala menurpakan hal yang penting selain itu atur w...
Gambar
TUNE UP URAIAN TUNE-UP Merupakan pekerjaan perawatan rutin atau servis ringan yang dilakukan secara periodik atau saat mesin mobil mengalami gangguan-gangguan kecil. Tune-up dilakukan biasanya setelah kendaraan mencapai jarak tempuh 10.000 - 15.000 km. Maksud mengembalikan tenaga mesin seperti semula. Pemeriksaan, pembersihan, penggantian, dan penyetelan komponen atau bagian-bagian mesin menjadi bagian tune-up dengan berbagai prosedur yang ditempuh TUJUAN TUNE UP             Tune up merupakan usaha untuk mengembalikan kondisi mesin seperti semula apabila kendaraan mengalami gangguan dan kerusakan akibat pemakaian secara terus menerus. Tujuan dari Tune up adalah agar kendaraan tetap menghasilkan tenaga yang maksimal dan senantiasa dalam kondisi baik.      TUNE UP MOTOR DIESEL Sistem Pendinginan Energi yang dimasukan didalam motor berupa bahan bakar hanya kira-kira 30% yang dapat d...