-
Fluida ada 2 macam: cairan dan gas. Watak dari fluida adalah mengalir, mengisi ruangan yang mewadahinya. Beberapa diantara sifat-sifat fluida adalah:
1.Densitas (massa jenis) dan berat spesifik: Densitas adalah massa per satuan volume, sedangkan berat spesifik adalah berat per satuan volume.
2. Tekanan: Dalam hal ini, ada tekanan absolut dan ada juga tekanan alat ukur (gauge pressure). Yang disebut terakhir tidak lain adalah tekanan absolut dikurangi tekanan atmosfir (1 atm). Tekanan fluida biasanya diukur dengan manometer (cairan) atau barometer (gas).
3. Temperatur (suhu), panas spesifik (specific heat), konduktivitas termal, dan koefisien ekspansi termal: Panas spesifik adalah jumlah energi panas yang diperlukan untuk menaikkan satu satuan massa sebesar satu derajat. Konduktivitas termal menunjukkan kemampuan fluida untuk menghantarkan (mengkonduksikan) panas. Sedangkan koefisien ekspansi termal menghubungkan antara temperatur dan densitas pada tekanan konstan.
4. Compressibility: Dalam hal ini, fluida bisa dibagi menjadi compressible fluid dan incompressible fluid. Secara umum, cairan bersifat incompressible sedangkan gas bersifat compressible. Kemampuan suatu fluida untuk bisa dikompresi biasanya dinyatakan dalam bulk compressibility modulus.
Istilah compressible fluid dan incompressible fluid hendaknya dibedakan dengan istilah compressible flow dan incompressible flow. Compressible flow adalah aliran dimana densitas fluidanya tidak berubah didalam medan aliran (flow field), misalnya aliran air. Sedangkan incompressible flow adalah aliran dimana densitas fluidanya berubah didalam medan aliran, misalnya aliran udara.
5. Viskositas: menunjukkan resistensi satu lapisan untuk meluncur (sliding) diatas lapisan lainnya. Definisi lain dari viskositas dikaitkan dengan ada tidaknya geseran (shear). Dengan demikian, viskositas berhubungan langsung dengan besarnya friksi dan tegangan geser yang terjadi pada partikel-partikel fluida. Dalam hal ini, fluida bisa dibedakan menjadi viscous fluid dan inviscid fluid (kadangkala disebut juga nonviscous fluid atau frictionless fluid). Sebetulnya, semua fluida pasti memiliki viskositas betapapun kecilnya. Namun ketika viskositasnya sangat kecil dan bisa diabaikan, maka biasanya diasumsikan sebagai inviscid fluid.
Fluida yang berada didalam lapis batas (boundary layer) biasanya diperlakukan sebagai viscous, sedangkan fluida yang berada diluar lapis batas diperlakukan sebagai inviscid. Fluida yang berada dalam lapis batas, sebagai akibat dari sifat viskositasnya, akan membentuk gradien kecepatan.
Pada fluida Newtonian, gradien kecepatan berubah secara linier (membentuk garis lurus) terhadap besarnya tegangan geser. Sebaliknya, pada fluida non-Newtonian, hubungan antara gradien kecepatan dan besarnya tegangan geser tidaklah linier.
6. Tegangan permukaan (surface tension): adalah besarnya gaya tarik yang bekerja pada permukaan fluida (cair). Definisi lainnya adalah: intensitas daya tarik-menarik molekular per satuan panjang pada suatu garis manapun dari permukaan fluida. Dimensi dari tegangan permukaan adalah gaya per panjang. Contoh bagaimana efek dari tegangan permukaan adalah, jika sebuah pisau silet diletakkan secara perlahan diatas air maka pisau silet tersebut tidak akan tenggelam akibat adanya tegangan permukaan air.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

CARA MENGATASI PERMASALAHAN PADA SILINDER HEAD

-
Gambar
           Silinder head merupakan bagian penting dalam sebuah komponen mesin karena pada bagian ini berfungsi sebagai penutup lubang silinder selain itu silinder head berfungsi sebagai tempat noken as (camshaft) dan valve (katup) . ketika oli tersumbat dan tidak dapat melumasi bagian camshaft ( naken as ) kadang-kadang dapat menyebabkan patah atau dudukan noken as nya rusak dan menyebabkan noken as tersebut menjadi longgar sehingga menimbulkan suara yang tidak enak didengar ketika mesin di hidupkan . Cara mengatasinya adalah dengan meratakan dudukan noken as yang rusak sehingga menjadi rata kembali tapi jika mengganti noken as dengan yang baru tentu saja tidak dapat dipasang karena tempat noken as tersebut sudah over size jadi penyelesaiannya adalah dengan cara membubut noken as tersebut kemudian membuat bos dan memasukannya ke noken as dan mengelasnya menggunakan kawat steinles agar proses penyatuannya sempurna berikutnya mengukur t...
Baca selengkapnya

Sistem pelumasan mesin

-
Gambar
     Pelumas memegang peranan penting dalam desain dan operasi semua mesin otomotif. Umur dan service yang diberikan oleh mobil tergantung pada perhatian yang kita berikan pada pelumasannya. Pada motor bakar,  pelumasan bahkan lebih sulit dibanding pada mesin-mesin lainnya, karena di sini terdapat panas terutama di sekitar torak dan silinder, sebagai akibat leadakan dalam ruang pembakaran. Tujuan utama dari pelumasan setiap peralatan mekanis adalah untuk melenyapkan gesekan, keausan dan kehilangan daya. Tujuan lain dari pelumasan pada motor bakar adalah: 1. Menyerap dan memindahkan panas. 2. Sebagai penyekat lubang antara torak dan silinder sehingga tekanan tidak bocor      dari ruang pembakaran. 3. Sebagai bantalan untuk meredam suara berisik dari bagian-bagian yang bergerak. Pada sisitem pelumasan terdapat beberapa macam sistem yang saling melengkapi agar terjadinya pelumasan yang baik di...
Baca selengkapnya

CARA MENGATASI PANAS BERLEBIHAN (OVER HEATING) PADA MESIN

-
Gambar
Assalamualikum wr.wb . Dalam sebuah mesin berbahan bakar,suhu panas memang wajar terjadi . Tapi apa jadinya jika sebuah mesin berbahan bakar memiliki panas yang berlebihan ?   Tentu saja akan mempengaruhi preforma mesin itu sendiri terutama pada bagian system kerja piston pada ruang bakar . karena di dalam sebuah mesin terdapat jaringan system sirkulasi air sebagai pendingin kinerja mesin dan oli sebagai system pelumasan .   Pada umumnya air didalam sebuah mesin itu befungsi sebagai pendingin oli ,pendingin kerja piston dan menjaga suhu mesin agar tetap normal supaya preforma mesin masih bisa terjaga . Dan yang menyebabkan suhu pada mesin bisa meningkat drastic adalah menguapnya air didalam mesin itu sendiri . Itu dikarenakan karena berbagai fakor misalnya 1.       Penyumbatan air di radiator karena lama tidak di kuras ,yang menyebabkan air yang masuk ke dalam mesin sirkulasinya terganggu . cara menanggulanginya gampang , cukup dengan sering...
Baca selengkapnya